这出被他们视为闹剧的大戏，思考着自己该怎么站队，是隔岸观火，还是浑水摸鱼。

十几天后，舰队到达了江户湾入海口。远远望去，湾口最窄处不过十几公里。舰队顾问兼旗舰“威海”号的指挥官杰特罗·威廉对江户湾的水文条件并不熟悉，建议放慢了速度，以免触礁或搁浅。舰队降帆后以很慢的速度通过了湾口。与明朝不同，这种要害的地方根本没看到海防炮台，看起来幕府比大明更加不重视海防。

在陈雨的示意下，舰队沿着江户湾东部海岸线进入了浦贺海面，寻找合适的停泊地点。由于沿岸人烟稀少，一直航行了近60海里才发现一个100多户的小渔村，而且有一个优良的天然深水港，于是威廉下令在此抛锚靠岸，寻找补给。

包括陈雨在内的所有人都不知道，这个不起眼的小渔村叫小柴村，隶属于近畿的六浦藩，就是后来的日本第二大城市——横滨。而他们进入江户湾的航行路线以及下锚停靠的地点与1853年美国海军准将马休·培里缔造的黑船事件一模一样。

历史还是第一次有舰队到达江户湾，这一天注定是要记入日本史册的一天。世代居住在这里的村民听见海边渔民传来的消息后，纷纷跑到海湾的沿岸眺首张望。这时，无论是老人、壮丁还是小孩，大家都万分紧张，目光不断搜索着不远处的海面。只见一支庞大的船队从西南方向驶来，每艘船都像一座山一样高大，村民们从没见过这么雄伟的海船。有见多识广的人说，这和武士老爷们住的城池里最高大的天守阁一样高不可攀。

随着巨大的“威海”号率先靠岸抛锚，近距离看上去，视觉冲击力更强。村民们看向这些大船的眼神愈发崇敬，如同看到了天上的神明。有人已经跪伏在地，虔诚地祷告起来。